Ремонт головок цилиндров и деталей механизма газораспределения

Техническое обслуживание авто
3.7 / 5 (98 оценок)



Трении конусной поверхности тарелок клапанов и гнезд головок цилиндров должны обеспечивать герметичность сопряжений. Во время испытания качества притирки керосин, залитый во впускные и выпускные каналы, не должен просачиваться между сопряженными фасками течение 3 мин. Качество притирки проверяют также с помощью пневматического устройства.

Толкатели клапанов как грибовидные, так и цилиндрические бесступенчатые, отрабатываются в местах сопряжения их с направляющими втулками или поверхностями отверстий блока цилиндров, с кулачками распределительных валов и штангами клапанов. При срабатывании внешней цилиндрической поверхности более чем на 0,2 мм толкатель шлифуют на круглошлифовальные или бесцентрово-шлифовальном станке. Изношенные толкатели номинального размера шлифуют до уменьшенного ремонтного размера. Шероховатость шлифованной поверхности должна соответствовать 7 класса, а овальность и конусность ее - не превышать 0,02 мм. Предельное срабатывания поверхностей вытачек толкателей под штанги составляет 1 мм. Толкатели с трещинами или предельным износом внутренних поверхностей сопряженных с штангами выбраковывают.

Неровности от срабатывания толкателей в сопряжении с кулачками распределительных валов устраняют шлифовкой, обеспечивая при этом исходную сферическую, конусную или плоскую форму рабочих поверхностей. Допускается наплавка наружных поверхностей твердыми сплавами типа сормайт, легированными стальными электродами (СНГ-50 и др.)., Контактным приваркой металлических порошков и т.д..

Предыдущая   -    Страница: 7 из 9    -   Следующая

Навигация: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  

Другие статьи по теме:

- Слепые зоны: где они прячутся и как с ними бороться
- Цена удобства (сколько стоит содержание автомобиля)
- Охлаждение
- Смазка двигателя автомобиля
- Подготовка автомобиля к зиме

Добавить комментарий:

Введите ваше имя:

Комментарий: