Тест-драйв megan coupe

Renault привезла в Россию новый Megane Coupe в качестве яркой затравки. В начале апреля начали продавать среднеразмерный седан Fluence, а на подходе – пятидверный хэтч Megane, но именно трехдверка приковывает взгляды.

Новый Megane Coupe получился ярким, стильным, и понятным – по сравнению с хэтчбеком предыдущего поколения, который выглядит причудливо, если не сказать чудаковато. Но тем не менее, на обладание стильной трехдверкой «нужно решиться» - прямо как любознательному плотнику из шукшинского рассказа, который купил микроскоп на скопленные на сберкнижке 120 кровных рубликов. А не зимние шубки малым детям.

Трехдверный Megane Coupe дружелюбен прежде всего к водителю и переднему пассажиру.

Для большего числа попутчиков в нем найдется место – полноценное заднее сиденье в ширину может свободно вместить троих, а в дорогой версии Privilege оно снабжено центральным подлокотником, но ногам несколько тесновато. Впрочем, пробраться в недра Megane Coupe довольно просто – длинные двери и сдвижные сиденья оставляют вполне достаточный проем.

Объем багажного отделения в нем составляет от 344 до 1024 л (при сложенных задних сиденьях), но задняя створка в Megane Coupe как длинный и узкий язык - у пятидверки (дебют которой у нас намечен на ближайшие недели) проем пошире, а задние фонари выполнены разрезными и объем несколько больше – от 405 до 1162 л.

Правда, любоваться пейзажами со второго ряда в трехдверке будет трудно. Ничего не поделаешь – размеры косых боковых окошек и заднего стекла отданы в жертву внешней привлекательности.