Техническое обслуживание авто

К основным дефектам головок цилиндров относятся механическое и коррозионное срабатывания клапанных гнезд, предкамеры и камер сгорания; трещины внешних и внутренних стенок и перемычек; коробление привалкових поверхностей; пробоины стенок; истиранию и смятие поверхностей над гайками шпилек (где нет шайб) срабатывания поверхностей отверстий под направляющие втулки клапанов и вытачек под форсунки, нарушение герметичности соединений с буртами гильз цилиндров и пробками (заглушками), повреждения резьбы, изгиб и злом шпилек, болтов и винтов. В головках бывают накипь, отложения и нагар, а также другие загрязнения рубашек охлаждения, предкамеры и камер сгорания, впускных и выпускных каналов.

Основными дефектами коленчатых валов являются: износ, овальность и конусность шатунных и коренных шеек; резьбовых и гладких поверхностей отверстий для установки и крепления маховиков, шестерен и шкивов, а также подшипников качения; срабатывания шпоночных канавок и рези шкивы и храповик; злом по щекам и шейках.

Основными причинами указанных неисправностей являются тепловые, механические и химические воздействия, а также знакопеременные нагрузки, возникающие во время работы двигателя.

Вопрос о промывке часто возникает при переходе с одного типа масла на другой.

В связи с появлением великого множества различных видов защитных покрытий кузова автомобиля (восков, ваксов и пр.) мы возьмем на себя смелость рассмотреть каждый вид покрытия в отдельности и постараемся исходя из нашего 8 летнего опыта поделиться с Вами своими выводами основанными на практическом применении и последующими наблюдениями действия защитных покрытий.

Чтобы избежать поломки, необходимо сделать несколько регулярных проверок основных составляющих вашего автомобиля. Также важно обслуживать автомобиль в установленные производителем сроки.

Эксплуатация автомобиля зимой намного сложнее, чем в любой другой период года. Как известно, зимой значительно труднее запустить двигатель, возрастает вероятность дорожно-транспортного происшествия при управлении автомобилем во время гололедов и снегопадов, много сложностей возникает с мойкой, уборкой салона, хранением автомобиля и защитой кузова от соли на дорогах.

Понятно, что перед поездкой нужно смотреть автомобиль, причем тем качественней, чем дальше будет поездка.

Отремонтированный двигатель подвергается стендовым испытаниям (обкатке) без нагрузки по следующему циклу: на частоте вращения 750—800 об/мин— 2 мин; 1000 — 3; 1500 — 4; 2000 об/мин—5 мин..

Многие автолюбители зимой не эксплуатируют свои машины. Какие меры нужно предпринять, чтобы за долгие месяцы зимней стоянки в ав-томобиле не возникло каких-либо неисправностей и повреждений?

Давайте я вам расскажу, как... всего-навсего заводили наши прадедушки автомобили в начале прошлого века — о-о! вы думаете, это было так просто?

Чистота машины - залог экономии средств Правильный уход за кузовом автомобиля гарантирует его долговечность и экономию приличной суммы денег.

Стремление автовладельцев увеличить яркость фар вполне понятно. Если не хватает света штатных «галогенок» (при той же мощности они освещают дорогу в два раза лучше, чем обычные лампы накаливания), некоторые водители покупают лампы помощнее. Результат может быть весьма плачевным...

Рекомендуемое рабочее давление в шинах указывается как производителями автомобилей, так и изготовителями покрышек. Если на машине установлены колеса предусмотренной размерности, при проверке давления владелец в первую очередь должен выполнять рекомендации автопроизводителя.

Многие автовладельцы перед сменой масла в двигателе задают вопрос: “Какое масло купить?” Причем речь идет не о марке производителя (хотя это также немаловажно), а о сорте масла, коих на рынке три: минеральное, полусинтетическое и синтетическое. Минеральное масло, естественно, дешевле всех, однако все больше и больше автовладельцев переходит от него к “синтетике”, что соответствует общемировой тенденции.