Волшебная сила маленькой skoda

Подобно своему сказочному прототипу Маленькому Муку, гораздо веселей автомобиль себя чувствует на обычной дороге, а не на специализированной трассе. Точнее даже не так. Только когда преодолеваешь поворот за поворотом на спокойной безлюдной дороге, как-то сродняешь с машиной, начинаешь чувстовать ее азарт и веселый характер. На трассе, такого ощущения не испытываешь.

И это при том, что автомобиль получился довольно жесткий. Иногда даже черезчур. На идеальном асфальте все в порядке, но как только начинаются проблемы с дорожным полотном, машина начинает нервничать. На серьезных неровностях, руль так и норовит выскочить из рук. Кроме того, штатные 17 диски с резиной 205/40 явно не предназначены для езды по ямам да рытвинам. Иначе придется менять колеса раз в неделю. Правда, представители Skoda говорили, что специально для российского рынка Fabia RS будет комплектоваться колесами меньшего диаметра с резиной более высокого профиля.

Приятно удивили настройки коробки переключения передач. Они достойны высшей оценки. На чешский горячий хэтч устанавливается 7-ступенчатая DSG. Симбиоз этих двух агрегатов выглядит очень гармонично. Плюс здесь предусмотрено переключение передач с помощью подрулевых лепестков. С их помощью, выбрав перед поворотом пониженную передачу, можно загрузить машину, не применяя торможение. Да и расположены лепестки удобно.