Несколько ценных советов по экономии бензина

Если двигатель отрегулирован, а все перечисленные выше приемы не помогают и расход топлива растет неуклонными темпами, самое время обратить внимание на стиль езды. Резкие разгоны с педалью в пол, повороты с визгом колес могут не только снизить ресурс трансмиссии и ходовой, но и ощутимо скушать бензин. В инструкции каждого автомобиля всегда указывается наиболее экономичная скорость на высшей передаче. Обычно это от 80 до 90 км/час. На загородном шоссе это самый оптимальный вариант движения. Тут можно сэкономить целых 3 литра на сотню. Попробую рассказать про еще один прием, которым пользуются мастера на экоралли. Если дорога ровная, то при старте со светофора надо тут же, переключая передачи, разогнаться до 90 км/час.

Потом выжать сцепление или перейти на нейтраль. Автомобиль будет двигаться накатом, и двигатель перейдет на холостые обороты. Но ни в коем случае не выключайте зажигание! Так как, во-первых, заблокируется руль, во-вторых, перестанет работать вакуумный усилитель тормозов, и, в-третьих, отключится гидроусилитель руля (если он, конечно, есть). Ну а тут и до аварии недалеко. Как только скорость машины упадет до 40 км/час, можно включать прямую передачу и вновь разгоняться до 90. Такой «импульсный» прием может быть эффективным на полупустой трассе при хорошей видимости. В городе же экологические маневры невозможны. Тут другая проблема - пробки. Многие водители глушат двигатель перед светофором. Но нагрузки при частых пусках отнюдь не оправдывают экономии. Поэтому вам решать - стопорить двигатель в пробках или смириться с повышенным расходом топлива.