Смазка двигателя автомобиля

В автомобиле есть три вида смазки: разбрызгивание, самотек и под давлением. В коробке передач автомобиля применение находят первые два метода, а в двигателе – все три. Под давлением смазываются наиболее важные соединения (например, подшипники коленчатого и распределительного валов). Самотеком смазываются толкатели привода газораспределительного механизма, а разбрызгиванием – двигательные цилиндры.

Система смазки двигателя состоит из резервуара для хранения моторного масла (он называется поддон картера), фильтра, масляного насоса и системы каналов, которые и подводят масло к трущимся деталям. Обычно в системе имеется масляный радиатор, который не дает маслу нагреваться, так как он выполняет функцию отвода излишнего тепла. В трансмиссии авто обычно выраженной смазочной системы нет, а детали трансмиссии смазываются разбрызгиванием в картере заднего моста либо коробки передач.
Система смазки двигателя обеспечивает необходимый температурный режим, необходимое давление и бесперебойную подачу.