Методика преодоление брода, заболоченного участка, движение на подъемах и спусках

Снизьте давление в шинах, неторопливо, но, не останавливаясь, осуществляйте движение. Самое неприятное, что может произойти с вашим автомобилем - это буксовка ведущих колес, но подручные средства справятся с выводом транспортного средства из этого положения (или, же другая машина), после чего можно продолжать запланированный путь.

Движение на подъемах и спусках
При благоприятных условиях движения (хорошей видимости и свободной проезжей части) крутые подъемы необходимо преодолевать с разгона, предварительно набрав необходимую для этого скорость и не переключая передач. Если подъем затяжной, то скорость движения автомобиля снижается, и дальнейшую езду надо производить на низкой передаче. При вынужденной остановке на крутом подъеме, возобновление движения автомобиля следует совершать на первой передаче, пользуясь педалью управления дроссельными заслонками и одновременно отпуская рычаг ручного тормоза и педаль сцепления до начала движения с места. Движение на первой передаче следует продолжать до разгона, необходимого для перехода на более высокую передачу. В том случае, если необходимый разгон не достигнут, то подъем преодолевается на первой передаче. Если на пути возникает крутой и затяжной подъем, который невозможно преодолеть с разгона, то рекомендуется заранее переключиться на пониженную передачу и преодолевать подъем на ней.

Техника безопасности при передвижении по крутым или затяжным спускам запрещает длительное использование тормозов для уменьшения скорости движения автомобиля, так как это может привести к перегреву тормозных механизмов с последующим выходом их из строя. В подобных случаях торможение рекомендуется осуществлять двигателем, при этом необходимо перейти на пониженную передачу (первую или вторую) и прекратить управление дроссельными заслонками. При интенсивном движении автомобилей на затяжных и крутых спусках не следует переходить на езду с выключенной передачей (накат).