Преодоление водных преград

Направление автомобиля, при движении, должно быть таким, чтобы на воде не образовывались волны, которые способны залить двигатель автомобиля. Поэтому, как правило, езду в воде выполняют не напрямую, а под некоторым углом. Сам процесс захода автомобиля в воду должен проходить плавно, и, на первой передаче. Движение непосредственно уже в воде выполняют на повышенных оборотах коленчатого вала и снижают обороты, только когда автомобиль выехал на берег. Ни в коем случае нельзя снижать обороты во время движения в воде, так как может произойти заливание водой двигателя, - и он заглохнет. Если машина заглохнет в воде, то завести транспортное средство уже станет невозможно, поскольку вода начнет заполнять выхлопные трубы.

Водитель должен строго контролировать уровень погружения автомобиля в воду, поскольку может произойти попадание жидкости в цилиндры двигателя. Также при движении в воде, нужно стараться избежать переключения передач, нельзя делать резких поворотов.

Когда автомобиль заканчивает передвижение по воде и начинает постепенно и плавно выезжать на берег, нужно поэтапно увеличивать количество оборотов коленчатого вала, чтобы автомобиль не заглох при выезде. Но делать это нужно плавно, ни в коем случае не допускается резкое повешение оборотов, т.к. это приведет к пробуксовке. Но если машина все-таки забуксовала при выезде на берег, нужно остановиться и буксировать ее тягачом или более мощнейшим автомобилем. Если нет посторонней помощи, вытянуть транспортное средство, можно попробовать самостоятельно. Для этого нужно попытаться съехать обратно в воду и начать выезд, немного изменив направление. После того, как машина выехала на сушу, необходимо просушить тормозные колодки (делать это нужно при работающем двигателе, плавными нажатиями на тормозную педаль).

Теперь рассмотрим случай, когда водоем замерзший, и необходимо через него переехать.