Японская legenda об идеальном автомобиле

Просто Honda Legend выглядит добродушной и мягкой, и это ее сильный козырь в сравнении с конкурентами, к которому добавляется умеренный ценник в 2 168 250 руб. Ну ведь не на лидеров и рядовых членов преступных группировок, пусть даже таких древних, страшных и уважаемых, как якудза, рассчитывали дизайнеры и инженеры Honda при создании своей флагманской модели. А вот человеку, который не опасается за свой суровый “имидж”, который может легко отказаться от представительского седана производства “большой немецкой тройки”, Legend вполне может прийтись по душе. Судите сами, никакого кича: спокойный облик, тем не менее подчеркивающий статус владельца, солидные размеры, полный привод и оригинальность. Более того, внутреннее убранство располагает всем необходимым, чтобы удовлетворить требованиям солидного человека.

По сравнению с предыдущей моделью в новой Legend все стало как-то более понятно. В назначении кнопок, расположенных на центральной консоли, теперь разобраться гораздо легче, хотя их количество сперва ужасает. Кроме того, увеличено пространство для задних пассажиров, для которых, кстати, даже есть подогрев сидений. Материалы отделки салона очень неплохи. Это вам не немецкое “качество Хенкель”, конечно. Но мы вроде бы разобрались, что на лавры лидеров премиум-сегмента Legend и не претендует, у нее другая целевая аудитория.

Жалко, что в тот момент, когда автомобиль был у нас на тест-драйве, навигационная система в нем не работала. В том плане, что ее должны были вот-вот переустановить. В любом случае Honda уже вовсю продает автомобили с оригинальной навигацией для России. Первопроходцем наличия российской навигации в опциях стал CR-V, а самая удобная, по отзывам, система именно на Legend.

Что касается аудиосистемы, то, несмотря на большое количество колонок и сабвуфер, великолепным звучание не назовешь. Хорошим, пожалуй.