Cayenne turbo s раскрывает секреты успеха

Мощность. Вот что прежде всего заставит покупателей выбирать именно эту модификацию. Если вы пришли в салон за Cayenne Turbo и увидели модификацию мощнее, то вряд ли вы устоите. В случае с топ-моделью полумер быть не может. Под капотом 4,8–литровый восьмицилиндровый двухтурбинный двигатель с непосредственным впрыском топлива DFI. Конечно, изменения сложно назвать фантастическими, но благодаря модернизированной системе впуска и другим настройкам электроники мощность выросла, а расход упал. Теперь в паспорте стоят цифры 550 л.с. и 750 Нм вместо 500 л.с. и 700 Нм. По ощущениям, отклик нового флагмана кажется более предсказуемым и не таким резким, как на модификации Turbo. Во всяком случае управляться с Cayenne Turbo S гораздо легче. И это при внушительной динамике – 4,8 до “сотни” и максимальной скорости в 280 км/ч.

Внутреннее пространство Porsche – это всегда демонстрация высшей планки, которой только можно достичь при работе над интерьером салона. Детали, дизайн и функциональность – все на месте. Навигация, DVD-проигрыватель с мониторами, подключение iPod или iPhone, Bluetooth, огромная сдвижная крыша и немного фетиша в виде гравировок и сочетания кожи разных цветов – все это позволяет легитимно называть этот автомобиль своим вторым домом. Базовая стоимость Porsche Cayenne Turbo S составляет 6 297 400 рублей, но при желании можно значительно улучшить свои жилищные условия где-то за 500 тыс. рублей. Да и эта сумма далеко не предел.

Другие статьи по теме:

Добавить комментарий: