Как правильно пользоваться тормозом?

Многие водители думают, что нет ничего проще как тормозить. Для этого есть педаль и достаточно ее нажать. На деле, чтобы уменьшить скорость, водитель располагает, помимо тормоза, замедляющим действием двигателя, при отпускании педали управления подачей топлива. В этом случае двигатель не только не толкает автомобиль, а, наоборот, тормозит его и это торможение особенно эффективно на второй или первой передаче. Торможение двигателем совсем не ничтожно. Так, когда сцепление особенно плохое, например при гололеде, резкое отпускание педали управления подачей топлива может быть достаточным для того, чтобы заставить скользить ведущие колеса и вызвать занос автомобиля.

И напротив, это замедляющее действие двигателя добавляется гармонично к действию ножного тормоза, когда хотят остановиться. Именно поэтому надо выжимать сцепление лишь тогда, когда автомобиль почти остановился; выжимая сцепление слишком рано, вы лишаетесь полезного торможения двигателем.

И каждый раз, когда торможение двигателем недостаточно, пользуются ножным тормозом. Что тогда происходит?

Предположим, что водитель резко и до отказа нажимает на педаль тормоза. Это резкое и сильное нажатие будет иметь пагубные последствия: прежде всего вся нагрузка (вес) автомобиля переместится на передние колеса, а задние окажутся разгруженными и будут иметь тенденцию приподняться, равномерность торможения будет нарушена, а следовательно, будет менее эффективным; затем быстро произойдет блокирование колес, они начнут скользить, их сцепление с покрытием уменьшится и, что самое худшее, ведущие колеса выйдут из-под контроля водителя. Тогда автомобиль, потеряв управление, пойдет произвольно туда, куда сможет, помимо желания водителя.

Другие статьи по теме:

Добавить комментарий: