А нужна ли синтетика?

Многие автовладельцы перед сменой масла в двигателе задают вопрос: “Какое масло купить?” Причем речь идет не о марке производителя (хотя это также немаловажно), а о сорте масла, коих на рынке три: минеральное, полусинтетическое и синтетическое. Минеральное масло, естественно, дешевле всех, однако все больше и больше автовладельцев переходит от него к “синтетике”, что соответствует общемировой тенденции. Так каковы же преимущества этого сорта масла?
Многие автовладельцы перед сменой масла в двигателе задают вопрос: “Какое масло купить?” Причем речь идет не о марке производителя (хотя это также немаловажно), а о сорте масла, коих на рынке три: минеральное, полусинтетическое и синтетическое. Минеральное масло, естественно, дешевле всех, однако все больше и больше автовладельцев переходит от него к “синтетике”, что соответствует общемировой тенденции. Так каковы же преимущества этого сорта масла?

Синтетические масла, в свое время созданные для авиационных и гоночных моторов, отличают, в первую очередь, высокие однородность и стабильность свойств. Такие масла остаются более жидкими на морозе и более густыми в жару, чем минеральные. Это позволяет снизить износ деталей и потери на трение, что экономит топливо. Кроме того, синтетическое масло меньше сгорает в двигателе и служит дольше, образуя мало отложений. Это главные преимущества этого сорта масла.

Синтетические масла дают особый эффект при зимней эксплуатации автомобиля. Они обеспечивают легкий пуск и низкий износ поршневой группы в первые минуты работы мотора. Стоит заливать “синтетику” и тем, кто эксплуатирует автомобиль в тяжелых условиях: на бездорожье, в горах, или ездит с тяжелым прицепом. Во всех перечисленных случаях мотор работает в повышенном тепловом режиме, а он, в свою очередь, вызывает усиленное окисление (старение) масла, активное образование нагара и интенсивный износ двигателя. “Синтетика” во всех этих случаях то, что нужно! Она повысит его долговечность, не говоря уже о чистоте деталей, и покроет все затраты на приобретение более дорогостоящего масла.