Ремонт головок цилиндров и деталей механизма газораспределения

Сработанную или сорванную резь в головке цилиндров восстанавливают с помощью различных втулок или ступенчатых шпилек ремонтных размеров. Внешний диаметр ремонтной нарезной втулки делают на 4.5 мм больше диаметра восстанавливаемого нарезного отверстия. Внешнюю резь втулки делают тоску, внутреннюю - такую, чтобы соответствовала рези в головке (номинального размера). Длина втулки равна длине резьбы в отверстии головки.

Отверстия головки под направляющие втулки клапанов с предельно изношенными поверхностями (натяжение меньше как 0,002 мм) восстанавливают установкой нарезного втулки на белилах или гладкой втулки на клею ВС-10Т или на эпоксидной смоле с последующей обработкой внутренней поверхности под размер стержня клапана. Для некоторых двигателей промышленность выпускает направляющие втулки клапанов с увеличенным на 0,05-0,10 мм ремонтными размерами наружного диаметра. Тогда в изношенные отверстия головок цилиндров запрессовывают ремонтные втулки с увеличенным размером.

Можно увеличивать внешние диаметры направляющих втулок стандартных размеров, используя свойство чугуна необратимо увеличивать свой объем при нагревании. Для этого новые номинального размера втулки нагревают в муфельной печи постепенно (250.300 ° С / ч) до температуры 700 ° С. После по-обходимо видержування в печи втулки должны остывать постепенно вместе с печью или в термоизоляционном среде в течение 2,5.3 год. Внешний диаметр втулок из чугуна СЧ 18-36 при видержуванни в печи с температурой 720.750 ° С в течение 10 мин увеличивается на 0,05 мм, при видержуванни течение 20 мин - на 0,08 мм, а в течение 40 мин. - На 0,12 мм.

В втулках из антифрикционного чугуна наружный диаметр при указанной термической обработке увеличивается примерно в три раза медленнее, чем во втулках из серого чугуна, а абсолютное его роста в два раза меньше, чем во втулках из серого чугуна.

Другие статьи по теме:

Добавить комментарий: